自“一帶一路”倡議深入實施以來，連云港作為新亞歐大陸橋東方橋頭堡，其戰略樞紐地位日益凸顯。最新數據顯示，連云港中歐班列在五年間累計開行量已突破3500列，過境運量持續位居全國領先地位。這一亮眼成績不僅是物流數據的躍升，更是連云港積極融入國家戰略、打造高水平開放門戶的生動實踐。

依托得天獨厚的區位優勢與完善的集疏運體系，連云港已構建起東聯日韓、西接中亞歐洲、南拓東南亞的國際多式聯運通道。中歐班列常態化、高密度開行，將“中國制造”高效輸往沿線各國，同時也將各國的優質商品源源不斷帶回國內市場，真正實現了“雙向暢通”。過境貨物運量的全國領先，證明了連云港在跨境物流組織、關務協調與通道效率上的強大競爭力，其作為過境運輸關鍵節點的作用不可替代。

在此堅實基礎上，連云港正全力推進“海空自貿海外倉”標桿示范項目的建設。這一創新模式旨在整合港口、航空物流與自由貿易試驗區政策紅利，并在海外關鍵節點布局倉儲配送中心。具體而言：

1. “海陸空”立體聯動：強化港口核心功能，拓展加密國際海運航線；提升空港能級，發展航空貨運；深化與鐵路合作，穩定并增開中歐、中亞班列線路，形成無縫銜接的立體物流網絡。
2. 自貿區政策賦能：充分利用江蘇自貿試驗區連云港片區的制度創新優勢，在貿易便利化、投資自由化、金融開放等方面先行先試，為跨境電商、供應鏈企業等提供最優營商環境。
3. 海外倉網絡布局：在“一帶一路”沿線重點國家和地區建設或合作運營海外倉，提供本地化的倉儲、分撥、配送及售后一站式服務，大幅縮短物流時間，降低企業運營成本，助力中國品牌深耕海外市場。

“海空自貿海外倉”項目是連云港推動“一帶一路”建設走深走實的戰略性舉措。它將傳統的過境通道升級為集物流、貿易、倉儲、加工、金融于一體的綜合性服務平臺，不僅提升了自身產業鏈價值，也為國內外企業提供了擁抱全球市場的“連云港方案”。連云港將繼續以高標準、可持續、惠民生為目標，將該項目打造為具有全國乃至國際影響力的示范工程，為共建“一帶一路”高質量發展貢獻更多力量。